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[汾渭能源]供需错位焦煤价格继续向上钢焦博弈持续焦价艰难提涨

来源:中焦协网   2022-11-08   已经被浏览20028次


10月份,钢材消费有所下降,钢厂利润被压缩,部分钢厂减产,开工也有所下降。受此影响,钢企焦炭库存开始转降为增,部分库存偏高的钢厂已有控制到货现象,钢厂多以按需采购为主,焦钢博弈之下第二轮尚未落地。但焦煤市场反而在供需错配之下,出现了偏强运行态势。

具体来看,“二十”之前,下游多适当增加采购补库,库存月初上升。之后采购偏谨慎,下游库存下降。截止10月底,钢厂炼焦煤库存539.4万吨,环比+0.2%;样本焦化厂炼焦煤库存457.6万吨,环比基本持平。截至1026日,山西低硫焦煤车板价2563/吨,环比+87/吨;临汾低硫1/3焦煤出厂价2200/吨,环比持平;灵石高硫肥煤车板价2200/吨,环比持平;济宁气煤车板价1830/吨,环比持平。中转地价格:炼焦煤拉运大幅减少,港口库存下降。截止10月底,港口炼焦煤库存108.9万吨,环比-39.3%。截至1026日,京唐港内贸主焦煤库提价2630/吨,月环比+30/吨。进口煤方面,进口主焦煤远期中国到岸价306美元/吨,月环比+1美元/吨。港口现货方面,进口主焦煤(加)港口库提价2525/吨,月环比+100/吨。

焦炭行业方面看,10月份,全国铁水产量维持高位,焦炭日耗强度较高,且在疫情影响下,焦炭运输受阻,钢厂内库存低位,采购心态较为积极。受此影响,焦价先后经历了两轮调涨,不过节后终端需求偏弱,焦钢博弈之下第二轮尚未落地。10月份,焦炭运输受阻,库存在每个环节均有下降。焦企方面,原料拉运困难,焦企降库;钢厂方面,焦炭运输受限,日耗较高,库存下降;港口方面,贸易商运输受限,港口库存下降。截止10月末,钢厂、港口、独立焦化厂焦炭库存月环比分别-5.3-38.5-4万吨。山西地区:多数地区解除封控管理,周转速率明显提升,叠加焦企积极发运,区域内库存下降较为明显。高炉停产检修增多,影响铁水产量继续下降,钢厂日耗减少;但钢厂焦炭库存开始转降为增,部分库存偏高的钢厂已有控制到货现象,当前钢厂多以按需采购为主。截止1028日,山西晋中二级焦价格报2440/吨,吕梁准一级焦价格报2560/吨,均较上月末上涨100/吨,涨幅分别为4.27%4.07%

钢铁行业方面看,10月份,钢材消费有所下降,钢厂利润被压缩,部分钢厂减产,钢材库存出现下降,截止1023日,主要城市钢材社会库存量1035.4万吨,月环比下降4.9%。截止1027日,上海20MM螺纹钢3860/吨,较上月底下跌170/吨,跌幅4.2%;上海3MM热轧卷板3850/吨,较上月底下跌170/吨,跌幅4.2%